主动“降级”,这名海军副团长不简单_军情_新闻_星岛

(原标题:主动“降级;,这名海军副团长非常不简单)

法制晚报 看法消息(记者 王蒙 编辑 岳三猛)据军方暴露,近日,东部战区海军航空兵有20多名团以上领导干部自动申请改任个别飞翔员,用实际举措推戴支持改革。一位名为陈小勇的副团长正是其中之一。

看法新闻记者留心到,陈小勇为“海空雄鹰团;的王牌飞行员,为了保卫我钓鱼岛海域,曾创下超低能见度起飞的异景,一度惊动了海军司令部首长。

此外,除了戍守东海防空识别区,该部还有海军第一支三代战机“蓝军;军队。作为其中一员,陈小勇更是不到飞机和身体极限绝不罢休,往往下了飞机就是一副“花脸;:头上、脸上都是在大机动中被头盔压出的凹痕。

浓雾中起飞,捍卫钓鱼岛海疆

陈小勇所在的部队曾于1965年驾驶歼-6打掉美国F-104C型战斗机,并生擒王牌飞行员菲利浦·史密斯。此人被我国关押7年后释放,再后来官至美太平洋舰队航空兵司令官。而该部也被国防部授予“海空雄鹰团;名誉名称。

半个多世纪从前了,王牌之师雄风仍然。2013年1月21日清晨,某国两架战机飞向我钓鱼岛海疆,对我在该海疆进行畸形巡逻的舰船形成威胁,有必要派飞机前去维护。

可当天东南沿海气象恶劣,6时,某机场的能见度只有0.8公里左右。陈小勇、李超辨别作为长、僚机,在值班室待命。这时,舰队和东航首长打电话来,问机场能不能起飞,却不问能不能降落。这说明此次起飞很重要。

(陈小勇浓雾中起飞)

团值班指挥员问陈小勇和李超,有不起飞控制,得到断定回答后,便向上报告说能够起飞。两架飞机飞向某海域,我水面舰艇给他们发来信息:“你们来了,我们就释怀了。;可首长们却为飞机降落发开了愁。

华东地区的所有机场均亮“红灯;,只有浙东某海岛民航机场说勉强可能降落。于是舰队派直升机将原团长杨勇跟一个引导小组送到了海岛,落地后发现基础不具备起降条件,是机场报错了数据,只好撤回本场再想办法,但大雾越来越浓,飞走后再回来接他们的直升机已无奈降落。这样,实行完任务返航的陈小勇、李超只能冒险在本场降落。

(史密斯被俘)

陈小勇后来说:“当时地标看不见,跑道看不见,在地面勾引下,间隔约2公里时终于看到了机场,在高度70米,距离1公里时见到跑道,胜利下降。;可是,考察论断怎么做呢?从防事变的角度来说,这是一起重大的事变征候;但从实现义务的角度上说,这是一个克服艰难、踊跃实现任务的典型案例。

“你们胆太大了!;海军司令部一位首长来考核雄鹰团一次冒险腾飞的情况后,半批评半表扬地说。

实战对抗逼得“红军;肌肉拉伤

2007年,海军的第一支三代战机“蓝军;分队组建于“海空雄鹰团;。模仿主要作战对手的作战格式,寻找古代空战克敌制胜之道,他们被称作充满火药味的“海空磨刀石;。

作为“蓝军;一员,陈小勇是出了名的不留情面。在一次与“红军;的空战对抗训练中,陈小勇驾机升空,交手几次就看穿了对方双机“高诱低攻;的战术。随后,陈小勇大灵活摆脱,占据尾后优势,数枚导弹连续命中,以大比分胜出。

(训练后胳膊上满是毛细血管压破后的血点)

第一局抗衡下来,陈小勇身上满是空中大过载压出的血点,而“红军;两名飞行员因战役激烈过载太大,腰部跟颈部还浮现了肌肉拉伤。“胜局已锁定,差不久就行了,干什么还打得这么狠。;再次上飞机前,有战友提醒陈小勇手下留情,不要让对手太难堪。反抗结束复盘时,陈小勇告诉“红军;飞行员:“打仗,属于飞行员的机会只有一次。;

为了胜任“蓝军;岗位,表演好凶狠狡猾的假想敌角色,陈小勇每次练习都冲锋在前,不到最大强度,不到飞机和身材极限毫不罢休,往往一个架次能飞出10多次数据极限。下了飞机,陈小勇往往是一副“花脸;:头上、脸上都是在大机动中被头盔压出的凹痕。

大年初一与别国侦查机斗智斗勇

和平时期,人们总感到战争离自己很远,但在陈小勇看来,战斗就在下一秒。2013年11月23日东海防空辨认区划设。负责戍守的海空雄鹰团壁垒森严:不管是三九寒冬、盛夏酷暑,还是逢年过节、放假休息,有时就是在午夜、下深夜、拂晓这些不利于起飞的特殊时段,他们都需要紧急升空。

“为了能在第一时间驾机起飞迎敌,咱们每天都是全副武装。;时任海空雄鹰团副团长的陈小勇介绍,只有担负战斗值班任务,全天24小时都要穿着抗荷服和救生背心,腰挂伞刀和手枪,甚至连上厕所也要全副武装把翱翔头盔提在手里。

(陈小勇)

陈小勇记忆里,某年大年初一,全国都陷溺在春节的喜庆氛围中,战斗转进铃声又一次突然响起。他和战友驾驶战机即时升空,与前来侦密的某国侦察机斗智斗勇,成功御敌于蓝色国门外。

“有时在空中向本国战机喊话忠告,从无线电公共频道中就会听到海面上咱们渔民、商船船员的鼓掌和叫好,我觉得这是祖国和公民对我们最大的褒奖。;陈小勇说。

来源:观海解局

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